Wartung erfordert spezielle TechnikenWährend die Gatling-Pistole die schwerste, die jemals auf einem Flugzeug montiert wurde, nimmt sie überraschenderweise nur einen kleinen Prozentsatz des gesamten Gewichts des Thunderbolt ein. Die Kanone macht 16 Prozent des Gesamtgewichts aus.
Wenn Techniker Wartungsarbeiten durchführen und diese schwere Sache entfernen müssen, kommen besondere Schritte ins Spiel. Ein Stützkeil geht unter den Schwanz, so dass die Nase nicht umkippt. Kippen kann irreparable Schäden verursachen.
Fooling The Enemies
Die Teilnahme an einem Krieg oder einer Schlacht ist mit einer gewissen Trickserei verbunden. Der Thunderbolt hat einen schönen Trick im Ärmel, um potenzielle Feinde dazu zu bringen, zweimal über angriffe nachzudenken.
Einige der A-10 haben ein “falsches Vordach” unter ihnen gemalt. Die Farbe verwirrt angeblich die Opposition zu denken, dass es einen Schatten gibt, der von einem echten Baldachin geworfen wird. Das Ergebnis ist, dass der Feind denkt, dass das Flugzeug nicht in die Richtung geht, die sie glauben, und dass es sich in einer anderen Höhe befindet.Hilfe für Bodenfeuer
Ingenieure haben einzigartige Möglichkeiten, um einen größtmöglichen Schutz zu gewährleisten. Die Motorplatzierung ist für die A-10 sehr wichtig. Die Motoren von General Electric TF-34-GE-100 sitzen hoch, über und hinter den Flügeln.
Warum sind sie so? Nun, sie dort zu platzieren hilft, vor Bodenbrand zu schützen. Sie möchten nicht, dass die Motoren kompromittiert werden, bevor das Schiff überhaupt die Chance bekommt, den Himmel in die Höhe zu schießen, oder dass sie von jemandem gesprengt werden, der von unten unter dem Träger schießt.