Charles de Gaulle (R91): RanskaCharles de Gaullea pidetään Ranskan laivaston lippulaivana ja Länsi-Euroopan suurimpana, ja se on ainoa ydinkäyttöinen lentotukialus, jota Yhdysvaltain laivasto ei omista. Siihen mahtuu 40 kiinteäsiipistä lentokonetta ja helikopteria, kuten Rafale M, Super Étendard, E-2C Hawkeye, SA365 Dauphin, EC725 Caracal ja AS532 Cougar.
Sen täysipainoinen siirtymä on 42 000 tonnia ja siinä on 1 350 miehistön jäsentä ja 600 lentosotamiestä. Ydinvoimalla se voi saavuttaa 27 solmun nopeuden.
São Paulo (A12): Brasilia
Vuonna 2017 käytöstä poistettu São Paulo oli Clemenceau-luokan lentokone, joka oli käytössä Brasilian laivastossa. Alun perin Ranskan laivasto tilasi sen Fochiksi, mutta vaihtoi kätensä Brasiliaan vuonna 2000. Valitettavasti aluksella oli joitain huolto-ongelmia, eikä se koskaan mennyt yli kolme kuukautta ilman korjauksia.
Ohjaamoon pystyi käsittelemään 39 lentokonetta, mukaan lukien kiinteäsiipiset, hävittäjät ja helikopterit. Aluksen käyttövoimana oli kuusi kattilaa, joiden avulla se pystyi saavuttamaan 32 solmua.Cavour (550): Italia
Vuonna 2004 käynnistetty Cavour on Italian laivaston lippulaiva, joka on suunniteltu suorittamaan kiinteäsiipistä ja helikopterilentotoimintaa sekä kuljettamaan sotilas-, siviili- ja raskaita ajoneuvoja. Sen hangaariin mahtuu jopa 24 päätaistelutankkia ja joitakin ylimääräisiä kevyitä ajoneuvoja.
Sen kuorman siirtymä on 30 000 tonnia, ja ohjaamo on 323,6 metriä pitkä ja 34,5 metriä leveä. Lentotukialuksella on myös laaja puolustusjärjestelmä, joka sisältää lyhyen kantaman puolustusaseita sekä aseita ja harhautuslaukaimia.
INS Viraat: Intia
Alun perin INS Viraat tilattiin Britannian kuninkaalliselle laivastolle nimellä HMS Hermes vuonna 1959. Myöhemmin se kuitenkin myytiin Intiaan vuonna 1986, mikä teki siitä Intian vanhimman lentotukialuksen. Viiraat tarkoittaa jättiläistä. Lentotukialus purjehti edellisen kerran vuonna 2016 Mumbaista Kochiin.